Тем, кто еще не приобрел сварочный аппарат (СМА), рекомендую сделать его самостоятельно на основе вышедшего из строя асинхронного электродвигателя. Затраты минимальны, но вот результат… И опубликовано немало разработок, с помощью которых можно превратить ломовый статор в хороший «сварщик» (см., например, «Моделист-конструктор» № 8′). 92, 11’95, 1’96, 3’96). Буду рад, если мои проверенные практикой советы кому-то пригодятся.
Экспериментируя с разными SA, я убедился, что погоня за мощным устройством (характерная, как правило, для новичков) не всегда экономически оправдана. Для большинства работ в домашних условиях вполне пригоден «сварщик», изготовленный на основе статора асинхронного электродвигателя мощностью 1 – 1,5 кВт, имеющий магнитопровод сечением 40 см2. Для подключения к бытовой сети 220 В со сварочным выходом на дугу 40, 50 и 60 В первичная обмотка такого СА должна иметь 220 витков, а вторичная — 60, с отводами от 40-го и 50-го витков «шины». .
Взяв статор в руки, не спешите вырубать или пережигать обмотку. Ведь в большинстве случаев он вполне пригоден в качестве исходного материала для требуемых СА «многоамперных шин».
Обмотка статора большинства асинхронных двигателей состоит из нескольких перекрывающихся секций. Каждый из них уложен в соответствующие пазы магнитопровода. Внимательно осмотрев статор, определите, какая секция была уложена последней. Начинайте демонтаж оттуда.
Прежде всего попробуйте выбить клинья (обычно деревянные), фиксирующие витки обмотки в пазах. Если это невозможно сделать подручными средствами, воспользуйтесь приспособлением в виде ножа специальной конфигурации, изготовленного из полотна лобзика.
Технология здесь проста. Двигая нож на себя, снимите стружку с клина, следя за тем, чтобы он был расчленен на части. Удалив образовавшийся мусор, поочередно начинайте вынимать саму секцию из пазов. Делайте это осторожно и медленно; в порядке, обратном заводской установке. Освободив последнюю секцию, размотайте провода и распрямите их, получив секции длиной от 20 до 30 м. Составьте из них шины необходимого сечения.
Итак, для получения шины первичной (сетевой) обмотки СА необходимо сложить 3-6 пустых проводов так, чтобы общее сечение медных жил составило 6-8 мм2. Получившийся жгут следует обмотать по всей длине изолентой на тканевой основе. Недопустимы также длинные изоляционные полосы, сшитые (склеенные) из лоскутов льняной или хлопчатобумажной ткани. Подойдет даже бумажная лента, вырезанная, скажем, из почтовых или цементных мешков.
Чтобы работа по изготовлению изолированной шины прошла гладко, исходный пучок проводов обвяжите в нескольких местах шпагатом и сверните в моток диаметром 600-800 мм. Саму ленту приклеивайте к жгуту под углом так, чтобы каждый последующий виток закрывал половину предыдущего, а изоляция была двухслойной. При использовании ткани или бумаги не забывайте, что эти материалы требуют последующей пропитки бакелитовым лаком или какой-либо краской (кроме водоэмульсионной).
Аналогично сделайте шину для вторичной обмотки сварочного трансформатора. Только проводов в его составе должно быть столько, чтобы общее сечение медных жил составляло 30-35 мм2.
Теперь о доработке магнитопровода. Суть его сводится к снятию перемычек между секциями с базового статора с помощью молотка и долота. И сгладьте получившиеся острые края напильником. Готовый магнитопровод покрывается несколькими слоями изоляции по вышеуказанной технологии.
Чтобы облегчить намотку, вставьте проволоку в сердечник и вращайте все кольцо до тех пор, пока последний виток свободно не ляжет на сердечник тора «сварщика». Это будет как два соединенных между собой звена разнородной (стальной магнитопровод и медная катушка) цепи.
Шины трансформатора лучше наматывать вместе. Сначала зажмите край магнитопровода в тисках, затем вставьте конец свернутой в катушку шины через центр тора и, осторожно поворачивая последний, убедитесь, что он выглядит как два соединенных звенья цепи. друг другу. Закрепив шпагатом начало первичной обмотки на поверхности тора, продолжайте вращать шину, плотно укладывая витки на изолированном магнитопроводе.
После первого слоя катушек укладывают облегченную изоляцию и пропитывают полученный «сэндвич» разбавленным бакелитовым лаком или разбавленной краской. Затем по всей поверхности тора равномерно распределяется новый слой обмотки с последующей изоляцией. Витки уложены строго радиально.
220-й виток завершает первичную (сетевую) обмотку. Дальше идет вторичка (сварка). Укладывайте его после изготовления усиленной многослойной изоляции. Всего эта обмотка, как уже отмечалось, имеет 60 витков (с отводами от 40-го и 50-го).
Общее правило: если вдруг окажется, что провод (шина) короче требуемого, то удлинение следует делать за пределами обмотки, правильно спроектировав для этого соответствующие выводы.
Конструкция самодельного сварочного трансформатора зависит от возможностей автора-исполнителя. Один из самых простых и приемлемых вариантов – «боковое» крепление «сварщика» к изолирующему основанию простым зажимом с ручкой для переноски.
еще в рубрике станки и инструмент